Praktyczne zastosowanie most pontonowy

Wojskowy most pontonowy jest rodzajem ponton, struktura i budowa pontonu, dziesiątki lub setki łodzi (lub tratwa, tratwa, tratwa), zamiast pier, poziome w rzece, kadłub jest zazwyczaj stosowany jako molo, górny pokład zarządu wiązki. Most i brzegu rzeki są połączone z płyty (starożytnych 栰 płyta) i podkład na dostosowanie się do wahań rzeki. Most pontonowy

Łódź jest albo zamocowane na kablu, wykonane z brown, konopi, bambusa lub żelaza, lub kotwica, kotwica miedzi i kamień zakotwiczone w Jiangdi i po obu stronach, lub zakotwiczone i używane. Most pontonowy na dostosowanie się do wahań poziomu rzeki, w każdej chwili można dostosować, jak dynastii Song poeta Su Dongpo opisane Huizhou East Xinqiao napisał poemat: "Maszyna zęby, żadnych list termokurczliwe, wahania z wysokiej i niskiej." "Most pontonowy

Most w którym łodzi lub pływające pole zastępuje molo i unosi się na powierzchni wody. Armia wykorzystuje standardowe wyposażenie do pisowni wojskowy most pontonowy, nazywa się ponton. Historycznych pontoon bridge jest wcześnie, w Chinach. Most pontonowy

Struktura mostu pontonowego ma dwa typy: ① tradycyjnej formie jest w statku lub pływające pole na półkach wiązek, resurfacingu. ② w postaci łodzi lub statku jest podłączony do ogona, do wzdłużnej kolumna, lub łodzi ciała szczelnie ułożone w pas. Aby zachować położenie osi ponton nie przesunięcie, zamocowanie linki jest wymagane w górnym i dolnym biegu. Aby połączyć się z obu stron, należy ustawić przejście wiązki lub springboard po obu stronach. W celu dostosowania się do wahań poziomu wody, obie strony należy również skonfigurować docelowej stacji dokującej lub startu i lądowania podkład. Most pontonowy

Jak salvage wół, w warunkach, jest bardziej trudne. Mnich była w ciąży z dwie duże statki wypełnione błotem, wysłali ludzi do wody, z żelaza krawat wół i duży statek razem, a następnie umieścić statku gleby usunięty, za pomocą wyporu Łódź, krowa żelaza podciągnąć. Most pontonowy